第2739章 判断失误 3（1/2）
至于说航空燃油？一艘航空母舰能装多少航空燃油？以日本战舰的标准来看大概在200到300吨左右。（不要感到少，历史上像瑞鹤这种开战初期的大型舰队航空母舰的航空燃油储备也只有475吨。）而要是论耗费呢？一架战斗机连上副油箱的燃油耗费在500kg以下，一架攻击机的燃油耗费大概在700kg左右。这样一来给每架飞机留下一个1.5个战斗份的燃油之后，剩下的燃油就都可以交给陆基航空队了。
什么？你说1.5个战斗份不够？这已经足够了，由于在日军的打算中，他们和美国舰队的交战时间只有一个白天，假如白天无法歼灭对手的话，那么除非在极其荣幸的情况下，否则经过一个晚上的高速航行，美国舰队有极大概率逃脱日本舰队的追击，而一个白天航空母舰在海战中能打出多少输出呢？最多也就是将全部舰载机开释一遍，个别飞机可能会有两次腾飞的机会，比如说侦察机或者负责舰队防空的战斗机。再考虑航空母舰交战时舰载机的战损，给所有飞机留下1.5个战斗份的燃料已经足够了！
这样一来，贝蒂的建议在最大程度上优化了日本联合舰队可动用兵力的资源配置，假如操作得当，两天之内，战舰上的弹药和物质就可以运输到塔劳群岛，供给转场的日本双发轰炸机，这样一来，日本人手中的航空气力就凭空多出了45架左右的双发轰炸机，假如有人站在上帝视角的话，就会创造，实际上，日本人手中的正规航空气力几乎是美军的2倍左右！
在解决了吉松茂太郎提出的三个问题之后，实际上日本联合舰队的战术也已经成熟了，那就是以塔劳群岛为全部战线的核心，舰队主力安排在塔劳群岛东部地区，以塔劳群岛上的水上飞机和日本联合舰队中的水上飞机作为重要侦察手段，安排一条警惕线，然后在警惕线创造目标之后，日本联合舰队择机出击。
至于说美国人会不会把持航速，利用夜间时间穿过塔劳群岛四周海域呢？实际上这是不可能的，现在的双发轰炸机作战半径至少在300千米以上，而一晚上按照10个小时来盘算，美国舰队按照18节的航速盘算，那么一晚上最多也不过走300千米，是尽对走不出塔劳群岛周边海域的，而塔劳群岛的机群以此为中心，可以封闭全部苏拉威西海的东部出口，至于说美国舰队假如不走苏拉威西海，选择绕道行不行？这个连理论上的可能性都没有，由于不但驱赶舰航程不够，连主力舰的航程也未必够！
而此越日本联合舰队参战序列也在数个小时后正式出笼，战列舰一共13艘，分成了3个战列舰分队，分辨为第一战列舰分队，包含舰队总旗舰长门号、陆奥号、扶桑号和伊势号。第二战列舰分队为4艘扶桑级战列舰，分辨为山城号、日向号、高波号和土佐号。第三战列舰分队为5艘战列舰，分辨为快速战列舰伊吹号、战列巡洋舰金刚号和榛明号以及两艘无畏舰河内号和摄津号。
航空母舰一共四艘分辨为凤翔号、飞鹰号、隼鹰号和飞龙号。这些航空母舰中飞龙号是应用大战期间英国“准备航空母舰”打算的遗物改装完成的，应用的是一艘排水量足有2.2万吨的高速商船为基础建造的大型舰队航母，设备有双层机库，上层机库为开放式，下层机库是封闭式，英国人认为这艘航空母舰的载机数目可以达到92架以上，而日本人也为这艘航母配属了85架飞机。
至于剩余的三艘航空母舰排水量在1.5万吨到1.8万吨之间，采用的都是单层机库，船体除了飞鹰号之外，也大部分都是纯民船结构，只是进行了适当的加强，固然有甲板系流，但是每艘战舰搭载的飞机数目也是在60到70架之间，四艘航空母舰一共搭载飞机280架。除了4艘正规航空母舰之外，这一越日本联合舰队还带出来2艘水上飞机母舰，用于侦察和反潜。
相对于称得上规模宏大的战列舰舰队和航空母舰舰队来说，日本人的赞助舰队规模就相形见绌了，不要说和美国太平洋舰队的驱赶舰分队相比了，甚至连目前，他们和西姆斯指挥的美国舰队中驱赶舰分队相比，日本驱赶舰分队都差的很远，一共拥有17艘主力舰的日本联合舰队主力一共只配属了36艘驱赶舰！也就是6个6驱赶舰分队！
当然这并不是说日本联合舰队只有36艘驱赶舰，而是由于不少驱赶舰正在掩护或者履行其它任务，同时这次安排又必须强调机动性和远洋作战，所以必须配属大型驱赶舰。但是不管如何，仅仅36艘驱赶舰和美国舰队超过50艘各种驱赶舰相比还是差距明显的。
至于日本舰队中的巡洋舰？抱歉，现在日本联合舰队中除了2艘担负驱赶舰队领舰的轻巡洋舰之外就再也没有任何一艘巡洋舰了，而这两艘只设备6寸炮的轻巡洋舰，两艘加一起也不够美国重巡洋舰一艘打的！
日本联合舰队相对于美国舰队另外一个单薄的环节在于潜艇部队，要知道，为了配合这次举动，美国舰队集中了超过40艘潜艇担负侦察和警惕任务！甚至于蓝本不少用于履行破交的潜艇都被抽调过来。但是日本海军是尽对不可能在这么短时间里凑出如此数目的潜艇部队的，先不
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