第九百一十五章海试就是发现问题和解决问题（1/3）_大国军舰

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第九百一十五章海试就是发现问题和解决问题（1/3）

这就是电磁阻拦索的最大作用：给电磁弹射系统充电！

漂亮国的航母上，电磁弹射故障频频，而电磁阻拦的问题比电磁弹射还大，那么，能不能放弃电磁阻拦，换用原来的液压阻拦装置？

换是可以换的，但是换了之后，那液压阻拦装置就只能拉住舰载机，没法把舰载机降落下来的能量给利用上了！

蒸汽弹射时代，弹射起飞需要的是高压蒸汽，阻拦索把能量浪费就浪费了，但是在电磁弹射时代，使用的是电力来弹射战机，每次弹射都要消耗很大的能量，如果使用航母自身的发电机，那需要一定时间，才能给弹射器提供足够的能量供应，而用了电磁阻拦索，直接就能把降落的能量送过去了。

一架二十吨的舰载机，以发电，很容易综合分配。”

美国人已经在错误的路线上走下去了，他们必然会面临种种问题，等到他们的福特号航母成熟起来，己方已经有了三五艘超级航母，到时候，己方的海军将会不惧任何威胁！

“是啊，秦总，咱们的路线选择正确，会少走很多的弯路，这还得感谢您啊。”马明很是感慨。

中压直流的路线正确，所以他们在研制各种系统的时候，都很顺利，就拿这电磁阻拦索来说，发出来的电是直流电，所以可以直接充到超级电容之中，在整套系统中，超级电容承担着平衡负载的作用，否则电磁阻拦索的能量只能给前面的电磁弹射器使用，无法并入电网。

“嗯，这套系统也要用在我们的电动汽车上，电动汽车在下坡路段，就可以反向充电，也需要超级电容。”

这些充电都有一个共同特点：不稳定，就和风力发电类似，有风就转，没风就不发电，所以虽然环保专家提倡风力发电，觉得这东西很好，但是电力公司不喜欢，因为这种电不稳定，没法用。

有了超级电容来暂存这些电能，然后再平稳释放，就可以给更多的用电设备平稳供电了。

说完这些，秦涛看向下面：“他们怎么在菲涅尔灯箱那里围着？在捣鼓什么？咱们过去看看。”

秦涛很是好奇，这首次降落航母成功，大家伙应该非常兴奋才对，甲板上的那些人，就应该把飞行员接下来，然后抬起来扔向天上，欢呼雀跃，现在，所有人居然都跑去了菲涅尔灯箱那里围着，究竟是怎么回事？

“张舰长，你们不下去看看吗？”秦涛回过头来，看向张震。

“我们正在进行理论计算，看看菲涅尔灯箱需要上移多少才合适，你们先下去吧。”

“上移？为啥？”

“为了让飞行员能勾住第二条或者第三条阻拦索。”

秦涛瞬间反应过来：“咱们的航母甲板面积大了，但是助降装置没有跟着调整？”

如果是其他的中型航母的话，阻拦索的安装位置会更靠后，也就是说，德拉诺勾住的第一条阻拦索，应该就是中型航母第二条阻拦索的位置了，这样一来，菲涅尔灯箱就是安装准确到位的。

但是，己方这艘航母的排水量有八万吨，甲板的面积更大，所以，四条阻拦索的位置就按照比例，向前移动了两三米，这样的设计是为了让降落的安全冗余更高，但是，菲涅尔灯箱没有跟着调整，所以按照菲涅尔灯箱的指引，德拉诺就勾住了第一条阻拦索。

航母的海试，就是要发现并且解决问题的。

按照 001航母安装数据的菲涅尔灯箱已经不能适应现在的八万吨航母了，必须要调整才行！

怎么调整？

舰岛里一大群人在进行计算，而在舰尾助降镜的位置上，德拉诺等人则是在按照经验，直接进行调整。

“以前的 001航母，第一道阻拦索和甲板末端距离 36米，而现在，我们的 002航母，第一道阻拦索和甲板末端的距离是 50米，每道阻拦索之间的距离是 14米，也就是说，现在的第一道阻拦索，刚好是原来的第二道阻拦索的位置。”德拉诺下了飞机之后，立刻就跑过来，介绍起来了自己的经验：“我以前的时候飞尼米兹级航母，第一道阻拦索距离末端是 51米，所以，我们完全可以利用尼米兹的菲涅尔灯箱位置来改动，把整个灯箱向上调整十五厘米就差不多了。”

“我们要不要等待一下舰岛那边的计算数据？”王玮说道。

“计算数据？现在的安装位置就是他们计算过的吧？在很多时候，计算是没用的，还不如经过飞行来确定，我们先调整好灯箱，我再飞一次就可以了。”

再飞？

王玮连连摇头：“不行，我们的弹射器只是轻载测试，直接上歼三十二有风险，还是得等专业的测试小车吧。”

“那怎么行？明天还有歼十五战机，还有空警 600，如果不解决这个降落问题，那些飞机就不敢落下来，我们现在调整，完全可以在天黑前飞一次，如果能完美解决，明天他们就能按时飞来了，否则还得等到后天，我们必须要越快越好，万一明天还有人来捣乱呢？我相信咱们的弹射器，陆地上做了那么多测试都没问题，
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第九百一十五章 海试就是发现问题和解决问题（1/3）

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