第539章【全智能化的无人港口】（2/2）_科技之全球垄断

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第539章【全智能化的无人港口】（2/2）

小娜：“（#^.^#）”

罗晟：“预算规模算出来了没有？”

小娜：“算出来了，按照您的设计要求，星港枢纽中用地面积242万平方米，设计年通过能力初期为450万标准箱，远期为700万标准箱，共建造8个集装箱泊位，深水港码头岸线全场7千米，需要475亿元人民币的投资预算规模。”

罗晟：“四百多个亿，不便宜，但也不是很贵。”

这不是一座传统意义上的码头，也不是局部意义上的自动化，全场无人，全系统只能，24小时全天候运作，世界最大的单体全智能化码头，全港只需要8名工程师就可以全面运作起来。

科技就是第一生产力，全智能化自动化码头，在全球也是属于技术前沿，罗晟这一次让华国又在一个领域站在了世界技术的巅峰。

罗晟：“小娜，和隔壁新加坡的港口对比一下竞争力。”

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成本直降70%，传统意义上的码头哪有什么生存空间，十死无生的节奏，要是远离星港码头还好，可两者的距离只有短短的不到200公里，对于跨大洋动辄上万公里路程的船舶来说，不到两百公里真的是太短了，而选择靠在哪个港口停泊补给，几乎可以用脚投票。

新加坡的几大港口真的是降价死、不降价也是一个死字。

而这样的一个智能化的港口，也必将会引领时代的潮流。

小娜：“星港码头一旦投入使用，费用相对于新加坡的港口将会降低70%的成本，工作效率也会提升40%。”

罗晟愣了一会儿：“费用能降70%？效率能提高40%？那我可以宣布新加坡的航运事业退出历史舞台了，没有任何活着的可能性。”
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